Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

Il referendum per abolire la #citta30 a #Bologna non si farà: non ci sono le firme.

L'opposizione non è riuscita a raccogliere 9000 firme in 3 mesi.

Quindi i bolognesi non hanno visto svantaggi concreti, e sono fiduciosi, dopo un anno con dati positivi su #traffico, #inquinamento, e #violenzaStradale. E nessuno ammazzato a piedi con un'#auto

Le altre amministrazioni vedranno che ci sono vantaggi, senza perdita di popolarità?

@energia

https://www.ilpost.it/2025/01/29/referendum-citta-30-bologna/

Roma, approvate 4 nuove linee di #tram

#Roma vuole migliorare le connessioni centro-periferia, con 4 nuove #tranvie, una delle quali arriverà oltre il GRA.

Speriamo siano progettate con criteri e standard europei (separazione della sede, limitati mix col traffico stradale, asservimento semaforico)

#mobilitaSostenibile
@energia @odisseaquotidiana

https://mobilita.org/2025/01/28/roma-quattro-linee-tram-2025-approvate-periferie/

Oltre 20% degli europei è soggetta a livelli dannosi di rumore. La prima causa? Il traffico stradale

L'#inquinamentoAcustico è sottovalutato, perché ha effetti sulla psiche e sull'apprendimento, difficili da distinguere nei singili casi. Eppure si stima che ogni anno in Europa le capacità di lettura di quasi 550k bambini vengano danneggiate dl rumore. E 60k bambini abbiano problemi di comportamento per questo.

Ma ci sono soluzioni...

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@energia #autonormativita

https://it.euronews.com/my-europe/2025/01/24/linquinamento-acustico-impatta-sulla-salute-di-bambini-e-adulti-europei

Una città per tutti, incontro con Andrea Colombo, domani a Melegnano

È il principale responsabile della #citta30 a #Bologna, quindi è sicuramente interessante ascoltare le sie esperienze

Sabato 25 gennaio 2025 ore 14,30
Piazza delle Associazioni, #Melegnano

@energia

Incentivi auto elettriche, allo studio un piano di aiuti europeo , da HDblog.it

Il cancelliere tedesco Olaf Scholz, intervenendo al World Economic Forum di Davos, ha affermato che la risposta dell'Europa alle crescenti sfide globali deve essere un' #Europa economicamente più forte, con un'industria più competitiva e meno burocrazia.
VW ci cova?

#bev #incentiviauto

👉 @energia

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https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n606246/incentivi-auto-elettriche-piano-europeo/

Posti auto troppo stretti per le auto moderne? O forse auto moderne troppo grandi?

Invece che ingrandire i #parcheggi forse dovremmo eliminarli.

@energia #mobilitaInsostenibile

https://www.bbc.com/news/articles/c4gzppd0ejyo

Trump revoca legge su auto elettriche, da Ultim'ora Televideo

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http://www.televideo.rai.it/televideo/pub/view.jsp?id=702

#bev

@energia

La UE ha emanato il quindicesimo pacchetto di sanzioni anti-russe il mese scorso, mentre Biden pochi giorni fa ha approvato l'ennesimo elenco di soggetti sanzionati che colpisce anche elementi terzi rispetto al Cremlino. Pur con tali crescenti limitazioni, Mosca è riuscita a riposizionarsi sul mercato delle risorse energetiche in maniera relativamente proficua. Ad esempio, l'Europa continuerà a comprare comunque il gas russo, se non quello naturale, allora il GNL siberiano. Il giornale finanziario americano Bloomberg ha consultato diversi esperti e il loro responso è proprio questo: le sanzioni non hanno fatto abbastanza male alla Russia per fermare la sua macchina da guerra e nemmeno per danneggiarla significativamente nell'economia.

All’inizio dell’era delle auto elettriche, modelli come la Nissan Leaf avevano un’autonomia limitata a circa 175 Km, un valore che rendeva queste vetture poco pratiche per molti automobilisti e ne frenava la diffusione. Oggi, con una media di oltre 450 Km, il quadro è profondamente cambiato

E la soglia dei 480 Km è già più che sufficiente per soddisfare le esigenze quotidiane della maggior parte degli automobilisti, soprattutto grazie all’aumento di infrastrutture e colonnine di ricarica

Se durante la discesa incontra una falda acquifera o un deposito di gas, il robot sigilla automaticamente il foro

#Bologna, i risultati della #citta30 confermati. La vera #sicurezzaStradale!

Un anno di dati mostra una evidente riduzione di quasi tutti gli indici di sicurezza, oltre ad una diminuzione del numero di #auto e un aumento della #mobilitaSostenibile.

Addirittura neanche una persona morta per investimento (ah perché, non è normale?)

#matteoSalvini ha fatto di tutto per ostacolare Bologna. Dimissioni.

@energia

https://www.ilpost.it/2025/01/16/calo-incidenti-bologna-citta-30/

Chi va in bici al lavoro vive meglio e più a lungo.

Uno studio si più di 80k persone (sono tante) dimostra come, per essere più sani, non bisogna sconvolgere le proprie abitudini o trovare tempo per nuove attività:

Basta andare #inBiciAlLavoro #biketowork

I dati:
-41% probabilità di morire
-45% malattie cardiovascolari
-46% cancro
+200% divertimento e soddisfazione (questa l'ho inventata, ma lo so per certo🙂)

Articolo originale consigliato!

@energia #mobilitaAttiva

https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2024/12/18/18-year-study-of-82297-adults-finds-cycle-commuting-halves-chance-of-early-death/

Piccola bibliografia tecnica, scientifica e informativa su mobilità, trasporti, storia dell'automobile e della bicicletta
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https://mastodon.green/@benzinazero/113822128948755937

👉🏻@benzinazero
@energia

#sicurezzaStradale secondo #RegioneLombardia: prendersela con chi viene investito.

Capolavoro di #victimblaming, regione pubblica su instagram un vademecum per non farsi ammazzare dagli automobilisti (vedi immagini e alt-text).

Dimenticando che sulle strisce il pedone ha SEMPRE la precedenza, e che chi guida un mezzo letale dovrebbe prendersi la responsabilità di non uccidere nessuno (invece c'è più di un morto al giorno)

@energia #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

https://www.asaps.it/81034-/_osservatorio/_pedoni/_asaps-sapidata/2025//_torna/_laggiornamento/_in/_tempo/_reale/_co.htmln

Energia. Tariffe dinamiche e loro ottimizzazione.
Reti intelligenti e crescente ruolo del software (e dell’IA) per ottimizzare i consumi nei mercati europei. Nel corso dell’anno tariffe dinamiche anche sul mercato delle utenze domestiche. Ne parla Enrico #Pagliarini (#2024 su #Radio24) con Gianluca #Corbellini, CEO e co-fondatore di #HivePower, start up che fornisce soluzioni software per reti intelligenti. Da 1h13'

@energia

https://podcast-radio24.ilsole24ore.com/radio24/_audio/2025/250110-2024.mp3?awCollectionId=2024&awEpisodeId=250110-2024

I disagi ferroviari sono causati dall'infrastruttura carente, c'è tanto da fare

Analisi estremamente lucida de #ilPost sullo stato delle #ferrovie italiane, dove circolano molti più treni di 20 anni fa, con l'infrastruttura che è la stessa, se non peggiore.

Si va oltre all'inettitudine di #MatteoSalvini: non siamo riusciti a spendere il #PNRR per migliorare i binari, allora abbiamo comprato nuovi #treni, peggiorando la situazione.

Lettura consigliata.

@energia

https://www.ilpost.it/2025/01/12/italia-cause-guasti-treni-ritardi/

nel 2023 l’impianto solare è stato in grado di fornire alla rete di teleriscaldamento un ammontare di energia pari a 2.310 MWh, permettendo di coprire oltre il 17% del fabbisogno energetico annuo della rete di riscaldamento