this post was submitted on 10 May 2025
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France

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La France et les Français

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Communauté de secours:

founded 2 years ago
MODERATORS
 

Non noté par l'article : forme illicite de l'obstacle mortel, placement licite quasiment impossible en région parisienne car obligatoirement sur chaussée limitée à 30 km/h, <3000 véhicules quotidiens, hors lignes transports en commun, hors itinéraires pour centres de soins ou hospitaliers. Si le maire et l'entreprise qui a accepté de construire ne prennent pas de la prison avec sursis et des amendes colossales, la justice ne fera que démontrer son laxisme vis-à-vis de l'insécurité routière.

Si j'avais conduit un deux-roues dans une ville du 94 lors de travaux similaires je serais probablement mort de la même façon : ralentisseur extrêmement abrupt non signalé et poteaux métalliques de part et d'autre.

Les gestionnaires de voirie ruinent des vies et coûtent des sommes colossales à la collectivité.

top 3 comments
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[–] xiao@sh.itjust.works 8 points 3 weeks ago (2 children)

L'expert dans ce dossier a constaté que cet ouvrage faisait 12 cm. La réglementation indique 10 cm pour les dos-d'âne ralentisseurs

Vraie question : 10cm ça fait ralentir un SUV ?

[–] 1randhomme@jlai.lu 6 points 3 weeks ago

Mdr 10 cm ? La côte basque doit pas être au courrant de ça 😂

[–] vorpuni@jlai.lu 5 points 3 weeks ago

Avec le rampant conforme à la norme applicable, c'est passable à 30 km/h sans se faire tasser les vertèbres. Ce n'est jamais conforme.