Allerdings gibt es diese Probleme ja genauso auch bei Autos. Vor allem viel häufiger, da sich im Straßenverkehr ja nicht nur andere Autos und Hindernisse, sondern auch Fußgänger und Zweiradfahrer befinden. Von daher würde ich auch denken, dass Züge einfacher automatisierbar sein müssten als Autos. Hab zu automatisierten Zügen allerdings auch noch nichts so wirklich gehört, was mich auch wundert weil alle Welt so auf automatisierto Autos abfährt.
sekki
joined 9 months ago
In Pisse sitzen
Fairphones have them too.
Bin nicht sicher was du meinst, es gibt schon seit langer Zeit Krieg, nicht erst seit "jetzt". Der Vergleich ist demnach immer schon schlecht gewesen.
I don't know what a Fairphone costs where you live but where I live the Fairphone 5 starts at 550€ and the model with more storage and memory is 629€. That is no where even in the near of three times the price.
There are phones that give you this choice. The Fairphones for example. The back cover is easily removable and you can pop out the battery like in the ol' days. It has an IP55 as far as I know.
Cool! U-Bahnen sind vermutlich aber noch weniger kompliziert als Züge, da es ja unterirdisch noch weniger gibt, was die Gleise blockieren könnte. Zudem Fahrerlos im Sinne von komplett Automatisch oder im Sinne von Ferngesteuert? Wenn das schon automatisch für U-Bahnen möglich ist, erklärt sich mir noch weniger, warum so etwas nicht für Züge möglich ist.