this post was submitted on 20 Aug 2025
13 points (100.0% liked)

Maata pitkin matkustavat

165 readers
1 users here now

Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.

founded 7 months ago
MODERATORS
 

EU pyytää palautetta vaihdollisten junamatkojen lainsäädäntöä varten: "President von der Leyen highlighted that cross-border train travel is still too difficult for many citizens. She proposed an initiative to ensure that Europeans can buy one single ticket via a single platform and be covered by passenger rights for their entire trip."

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] huopa@sopuli.xyz 1 points 1 month ago (2 children)

Onkohan tietoa miten tuollaisen cross-border asioinnin saa jotenkin järkevästi tehtyä? Ottaako tuo UIC jotenkin hoitaakseen rajapintojen suunnittelun jota sellainen vaatii, vai onko sitä jo tehty jonkun toimesta? Asun nykyisin Saksassa, joten ehkä näkökulmani on Suomeen aavistuksen etäinen, mutta kun Suomesta ei suoraan vielä edes pääse mihinkään junalla, paitsi ehkä taas joskus Venäjälle, niin tuo yhteislipun osto ei kovin Suomea koske. Jonain päivänä Haaparannan kautta sitten vaihdolla pääsee, mutta saa nyt nähdä kauan se vie.

Lain idea tietysti jälleen ihan hyvä, mutta käytännön asiat vähän kiinnostaisi.

[–] Tuuktuuk@sopuli.xyz 1 points 1 month ago

Yhteislipun osto koskee sinänsä, että aika iso osa saksalaisista on tottunut ostamaan lippunsa tiskiltä. Mä siis yritin tilata muun lippuröykkiöni ohessa myös pari suomalaista lippua, koska olisi ollut ihan kätevä saada ne samalla kun muutenkin tilaili lippuja.

Saksalainen matkatoimisto vastasi, että se ei enää ole mahdollista, koska VR irtautui UIC:sta tuolloin 2023, eikä VR:n lippuja enää myy mikään muu taho kuin VR.

Etenkin tämä on ärsyttävää, koska VR:n interrail-paikkojen varaaminen on niin hemmetin hankalaa. Pitää soittaa asiakaspalveluun tai tulla Suomeen siihen yhteen ainoaan VR:n lipputoimistoon Helsingin päärautatieasemalle. Mitään muuta keinoa ei ole. Ennen se onnistui niin, että käveli lipunmyyntitiskille vaikkapa Heidelbergissä tai Prahassa tai Valladolidissa ja ilmoitti haluavansa Interrail-paikkavaraukset siihen ja siihen junaan. Tai sitten soitti matkatoimistolle, joka toimitti ne niin, että ne pystyi tulostamaan oman asemansa lipunmyyntiautomaatista Saksassa. Enää tuo ei onnistu, vaan interrail-paikat on pakko varata puhelimitse. Oon ihan varma, että tuo vähentää keskieurooppalaisten interrail-matkoja Suomeen.

Itse otin sitten lapseni mukaani ja menin sinne hemmetin Helsingin päärautatieasemalle ostelemaan ne hemmetin paikkaliput suomalaiseen junaan sen sijaan, että olisin saanut ne postissa muiden lippujen ohessa. Ärsytti.

[–] Tuuktuuk@sopuli.xyz 1 points 1 month ago

Ja mitä tulee tuohon rajapinnan toteutukseen: Arvaisin, että tuohon tarvitaan joka tapauksessa jokin oma rajapintansa, koska rautatieyhtiöiden käytännöt kansainvälisen lipunmyynnin toteutuksen kanssa ovat niin kirjavia. UIC:n rajapinta toimii ammattilaisille, mutta käsittääkseni se ei sellaisenaan ole hirveän helppo toteutettava nettilipunmyyntiä varten. Siksi vaikkapa se Interrailin paikkalippunettikauppa on rajattu vain Interrail-paikkalippujen myyntiin. Rajatumpi järjestelmä on helpompaa saada toimimaan tuossa ympäristössä.

UIC:n rajapinta perustuu osin siihen, että lipunmyyntitiskillä on hemmetin paksu paperinen kirjanen, jossa kerrotaan kaikkien rautatieyhtiöiden eri junatyyppien buukkauskommervenkit. Kaipa se sama tiedosto on PDF:näkin olemassa, mutta sitä siis luetaan manuaalisesti ja järkeillään sen pohjalta, millaisia käskyjä koneelle pitää antaa. Se on paljon järjestäytymättömämpi tilpehööri kuin lentoyhtiöiden vastaava.