DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
___
Aus gegebenem Anlass werden Posts zum Thema Palästina / Israel hier auf Dach gelöscht. Dasselbe gilt zurzeit für Wahlumfragen al´a Sonntagsumfrage.
___
Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___
Aus gegebenem Anlass: Bitte Titel von Posts nur sinnerweiternd und nicht sinnentstellend verändern. Eigene Meinungen gehören in den Superkommentar oder noch besser in einen eigenen Kommentar darunter.
___
Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org
___
view the rest of the comments
absolut ja.
Wer einen GUTEN Wagen haben will, in GUTER Verarbeitungsqualität, einem angemessenen Preis, SCHNELLER Ladegeschwindigkeit und zu 100% praxistauglich, dem empfehle ich aktuell einen Blick in Richtung XPENG. Gegen die Autos von denen können BMW, Audi und Co. einpacken.
Da hab ich im Moment einfach die Sorge, dass ich da in fünf Jahren, also wenn das Auto nach Ablauf aller Garantien so langsam meine Sorge wird, keinen großen Markt an Drittanbieterteilen und Diagnosegeräten habe.
DIE brauchst du nicht zu haben. Erstens kooperiert XPENG mit Volkswagen hier in Deutschland, zweitens gibt es für alles Elektrische bereits Drittanbieter wie bspw. die EVClinic, die schon heute den Elektrofahrzeugen der ersten Generation ein zweites Leben einhauchen und bereits Probleme lösen, die etablierte Hersteller gar nicht auf dem Schirm haben (die beheben bspw. selbst und mit eigenem Werkzeug die Fehler, die Tesla bei den ersten Akkugenerationen gemacht hat. Oder sie generalüberholen die DC-Wandler von den ganzen Stellantis-Autos etc.) und drittens ist gerade XPENG eine Marke, die gerade SEHR stark wächst.
Stimmt schon - in China gibt es aktuell über EINHUNDERT Hersteller für Elektrofahrzeuge. Das war genau so von der chinesischen Regierung so gewollt - und auch, dass die große Bereinigung und der Kampf um den Rang des Stärkeren erst noch läuft. Aber DIE Marke ist in der Tat eine, die zu jenen gehört, die bleiben wird. Die haben ihre Nische gefunden, die sind sehr erfolgreich und die haben - anders als bspw. die deutschen Autobauer - ihren Börsenwert im Laufe des letzten Jahres mehr als verdoppelt.
Bei bspw. Leap Motor, GWM und Co. wäre ich mir da nicht so sicher, aber selbst die scheinen aktuell international Oberwasser zu haben.