this post was submitted on 06 Oct 2025
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Les concessions autoroutières c'est pas trop la peine de spolier les entreprises qui n'ont fait que jouer le jeu de l'administration de l'État français, arrêter de leur faire des cadeaux c'est déjà beaucoup. La mauvaise foi ça aide mais les tenir à un cahier des charges difficile ça bénéficierait aux usagers avant tout, qui n'ont peut-être pas trop le choix pour l'instant. La transition ne pourra pas être rapide vu la décrépitude du réseau ferroviaire et la pauvreté en matériel roulant actuelle.
La transition doit être le plus rapide possible, justement. L'urgence climatique ne va pas nous attendre...
Si ça veut dire qu'il faut que l'État construise d'énormes usines de matériel roulant et qu'il fasse, outre des tonnes de nouveaux trains, légers pour les vieilles lignes ou lourds pour les autres, en passant par le matos de remplacement des rails, c'est pas moi qui vais me plaindre.