Fahrrad

Die neue Da-Vinci-Brücke verbindet die Heidelberger Stadtteile Bahnstadt und Bergheim und ist die bisher größte kommunale Rad- und Fußverkehrsinfrastrukturmaßnahme in Baden-Württemberg. Am Donnerstag wurde sie offiziell eingeweiht. Sie führt vom Luxor-Kino über die Bahngleise hinweg zur Ochsenkopfwiese und bildet nach Angaben der Stadt einen wichtigen Baustein im Heidelberger Radwegenetz und für den geplanten überregionalen Radschnellweg. Laut Heidelbergs Oberbürgermeister Eckart Würzner (parteilos) werden täglich etwa 13.000 Radler die Brücke nutzen.

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Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) Heidelberg und die Vereinigung "Radentscheid Heidelberg" erklärten auf SWR-Anfrage, man freue sich über die Da-Vinci-Brücke, sie sei aber "derzeit für den Fahrradverkehr weitgehend unbrauchbar, da sie nicht angebunden" sei. Solange die geplante Neckarbrücke nicht fertiggestellt sei, landeten die Fahrradfahrer entweder am Bahnhof oder auf der Bergheimer Straße, die noch nicht einmal einen Fahrradweg habe, so Dieter Jakob vom Heidelberger Radentscheid. Zugleich fürchten die Fahrradverbände, dass sich die Fertigstellung der geplanten zweiten Fahrradbrücke über den Neckar aufgrund der schwierigen Haushaltslage weiter verzögern könnte. Weil das Projekt so teuer sei, befürchte man außerdem, dass das Geld für andere wichtige Maßnahmen für den Fahrradverkehr fehle. …

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Das ist übrigens die einzige Verbindung zwischen Ortschaften mit zusammen 16000 Einwohnern und der benachbarten Stadt Wiesloch, außer einer sehr hügeligen Landstraße mit Tempo 100 und Berufsverkehr.

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Ich hatte gestern ein ziemlich beängstigendes Erlebnis:
Ich bin auf dem Heimweg in der Mitte der Fahrspur durch einen Kreisverkehr gefahren und wollte die zweite Ausfahrt raus, also geradeaus weiter.
Auf der anderen Seite des Kreisverkehrs waren zwei Autos ineinander verkeilt und haben ihn für den Gegenverkehr komplett blockiert.
Was macht der Fahrer des Linienbusses, der im Gegenverkehr an der Einfahrt steht? Zieht raus und fährt falschrum in den Kreisverkehr, um direkt links abzubiegen.
Als ich gemerkt hab, dass der das echt macht und mich trotz Licht und in der Mitte der Spur nicht sieht, bin ich nach rechts ausgewichen und er ist 1-2m hinter mir durchgerauscht.

Was mich halt echt abfucked: Ich wurde beinahe frontal von einem Bus überfahren, und es gibt nichts wo ich sagen könnte "das kann ich in Zukunft besser machen, um sowas zu vermeiden".

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[Edit:] Hier die Meldung bei der Tagesschau

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Am 30. Januar 2026 findet an der Hochschule RheinMain in Wiesbaden der nächste Women in Cycling Germany Summit statt, ein Termin, den ich mir als Reporterin der Fahrradbranche längst rot im Kalender markiert habe. Das Treffen bringt Frauen aus der gesamten Fahrradwelt zusammen: von Wirtschaft und Verwaltung über Mobilitätsplanung und NGOs bis hin zu Handel, Start-ups und Radsport.

Der Summit selbst läuft von 9 bis 16 Uhr und ist kostenfrei zugänglich, ein wichtiger Schritt, um möglichst vielen Frauen die Teilnahme zu ermöglichen. Auf Wunsch wird sogar ein Teilnahmezertifikat ausgestellt. Bereits am Vorabend gibt es ein informelles Get-together im „ahoi café“ in Wiesbaden, inklusive Networking Dinner und Fireside Chat. Für viele von uns ist das eine Gelegenheit, sich in lockerer Atmosphäre auszutauschen, Kontakte zu vertiefen und neue Gesprächspartnerinnen kennenzulernen.

Ich habe aktuell einen Frontgepäckträger an meinem Gravelbike, das ich in der Stadt nutze, der an der Gabel befestigt ist. Er dreht sich also mit dem Rad mit, wenn ich lenke. Das funktioniert soweit auch, nur finde ich das Fahrverhalten extrem ungünstig, wenn der Gepäckträger beladen ist. Deshalb überlege ich, ihn gege einen rahmenmontierten Frontgepäckträger zu tauschen. Allerdings stehen bei einem Rennradlenker ja diese "Hörner" nach unten ab und deshalb habe ich etwas bedenken, dass sich das in die Quere kommen könnte. Habt ihr dazu evtl. bereits Erfahrungen, ob das passt?

Ich habe bislang diesen und würde gerne gegen diesen tauschen.